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耐磨材料

环氧防滑车道耐磨地坪涂层的性能及施工工艺


     环氧防滑车道耐磨地坪涂层是有特种功效聚合物、改性树脂、多角性硬度矿物骨料、其他掺和物和外加剂组成,采用特种现场工艺施工而成,其成品具有防滑耐磨、保护轮胎、降低胎噪、舒适无震动、遇雨水自洁等多种优异的性能,而且图案美观鲜明、导向性强,醒目安全。

使用区域: 地下室车库出入口、自行车坡道、 旧车道改造、混凝土基面行车道以及需要防滑部位。

性能特点:

1、耐磨、耐压、耐冲击,有效延长道路使用寿命。

2、防滑性能好、平稳舒适无震动。

3、图案美观鲜明、导向性强,醒目安全,美化环境。

4、降低车辆行驶噪音,改善行车条件。

5、排水性能好,不积水降低乃至消除溅水和水雾,增加雨天行车安全性。

6、耐低温性能好,且抗热老化。

7、表面无缝、不易剥落和开裂。

一、工艺重点

现防滑坡道地面,整体打磨,扫除地面表面的浮尘,并清除地表面之油渍,将已损坏地面铲除处理。

二、施工工艺

坡道防滑型环氧地坪厚3.0mm

工艺流程:基层处理——底漆施工——环氧砂浆中涂层施工——中涂防滑层施工——面漆层施工

1、基层处理

路面清理与修补:将路面打扫干净,无积水,无油渍,无尘土及附着物,必要时使用打磨机打磨地面;涂装之前,还须在作业面边缘粘贴防护用的粘纸胶(美纹纸)。

检查混凝土有无脱壳和松动现象,如果有一定偏差,进行处理后将地坪基面清除

2、底漆施工

(1)底漆施工前先进行地面含水率测定:可用一块适当大的吸水纸铺在地面上,四周用胶带贴好,使吸水纸密封,一至二天后,检查吸水点燃情况。若易燃则可以进行涂装底漆,断续可燃则含水率偏高,需用潮湿底漆或做断水处理。难燃则含水率太高,地面应再保养,不宜施工。

(2) 底漆按比例将主剂 、固化剂混合,充分搅拌均匀,在可使用的时间内滚筒或用刮片涂装,涂装时要做到薄而匀,涂装后有光泽,无光泽之处﹙粗糙之水泥地面﹚在适当时候进行补涂

地表面完全清除干净后,底涂采用滚涂施工,渗透硬化时间为6—8小时,后可进行下一阶段施工,使地面与下一步施工的环氧材料有很强的粘着性,并起到封尘的作用。

3、环氧砂浆中涂层

批刮第一遍环氧砂浆中涂,增加地面的中层厚度和强度,使地面更平整,硬化时间为12小时。之后可进行下一阶段施工。

打磨、清洁;同时用环氧树脂进行破损地坪的修补, 刮环氧树脂中层石英砂浆,用环氧树脂中层漆主剂、固化剂

4、中涂防滑层(石英砂滑抛)

批刮第二遍环氧砂浆中涂同时进行防滑抛沙施工,使防滑粗砂能与中涂层附着。

耐磨防滑骨料需同时撒布; 使喷撒的防滑颗粒60%埋在涂料里面,待12小时基本固 化再进行下道工序,喷撒的防滑颗粒必须均匀,这样既然美观又实用。

5、面涂施工

将第一遍环氧树脂面漆涂刷至防滑中涂砂浆表层,硬化12小时后涂刷第二遍环氧树脂漆。

三、施工注意事项

1、应避免硬物撞击地坪表面和施工过程中其它物质对地坪表面的污染。

2、施工完毕后,一般情况下(温度20℃左右)24小时后方可行人,72小时后方可上车辆,即正常使用。

3、功能:防尘、防滑、耐磨、耐冲击、美观。

4、外观要求表面平整,树脂完全固化,无针孔、气泡、起壳、脱落现象。、

施工工艺剖面图


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